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Station de test de filtre

 

Problématique

 

Les essais qui suivent ont été réalisés avec un banc d’essai manuel pour tester en toute simplicité la qualité des filtres automobiles.

  •     Test en traction pour extraire le filtre du bloc
  •     Test en compression pour pénétrer dans le carter du filtre
  •     Test d'expulsion jusqu’à la rupture de la base suspendue à l'intérieur du filtre à air

L'opérateur doit pouvoir interchanger rapidement les dispositifs de préhension pour minimiser le temps nécessaire pour procéder aux tests.

Solution

Deux supports de préhension peuvent accueillir les différentes tailles de filtres sur la traverse mobile inférieure du banc d'essai. Une fixation en « L » reliée au capteur de force S-Beam a été conçue pour accepter les sondes de tension ou de compression. Une sonde conique est utilisée pour effectuer le test de pénétration sur le carter de filtre. Une sonde horizontale est passée par le trou de la cartouche pour l'extraire du bloc. Ces forces de compression et de traction sont capturées sur l'afficheur AFTI. La partie supérieure du filtre à air est ensuite sciée pour permettre l'accès à la base suspendue à l'intérieur du bloc. Une sonde se terminant par un palet est placée à l'intérieur du filtre sur le dessus de la base suspendue. La sonde est ensuite compressée jusqu'à rupture de la base à une force supérieure à 5 kN. Les forces sont infligées en utilisant un banc d'essai d'une puissance de 10 kN en mode manuel, l'opérateur relâche la charge lorsqu'il constate la rupture du filtre.

 

 

Système

 

  • Banc d’essai motorisé M 10 kN
  • Capteur de force S-Beam 10 kN
  • Afficheur numérique AFTI
  • Accessoires de préhension universels
  • Kit de fixation afficheur AFTI

 

Fourni à

Vecol, Royaume-Uni